河北的秦皇島3000多只LED泛光燈“走進”高鐵
作者：發表時間：2018-01-30
近日，由河北某燈具公司研發生產的3000多只高速動車組LED泛光燈及系統應用于時速350公里的“復興號”高鐵列車上，這標志著這家公司正式進入軌道列車LED泛光燈及系統的供應商行列，為公司后續開發及供應更多智能照明產品奠定了堅實基礎。
“一車廂和八車廂的燈規格相同，四、五車廂的燈規格相同，二、三、六、七車廂的燈又是一種規格……”據這家公司介紹，就這價格實際上，此次應用公司產品的“復興號”高鐵列車共有10列，由于每列車廂的空間不同，需要根據車廂的差異來進行個性化生產，運用74種物料同時生產47種照明產品。為提高生產效率、避免人工操作帶來的誤差，公司引進了靜音端子機、自動剪線機、噴碼打印機等多個自動化生產設備，保證產品質量的穩定性。
高鐵列車中的LED泛光燈雖然與普通家用照明燈一樣用于室內照明，但天南海北不停地行駛，泛光燈必須有過硬的耐溫、耐壓等特性。據張寅介紹，為“復興號”生產的這批燈具在-25攝氏度至70攝氏度范圍內都能保持穩定，相比于普通燈具-10攝氏度至35攝氏度的耐溫性，這批燈具足以在條件苛刻的情況下正常工作。除此之外，燈具在研發過程中通過72小時特定環境試驗，其防潮、防腐蝕性均達到高鐵列車運行標準。高標準的生產工藝，讓這批燈具的平均壽命比民用產品高2到3倍，可以連續工作8到10年。
“一車廂和八車廂的燈規格相同，四、五車廂的燈規格相同，二、三、六、七車廂的燈又是一種規格……”據這家公司介紹，就這價格實際上，此次應用公司產品的“復興號”高鐵列車共有10列，由于每列車廂的空間不同，需要根據車廂的差異來進行個性化生產，運用74種物料同時生產47種照明產品。為提高生產效率、避免人工操作帶來的誤差，公司引進了靜音端子機、自動剪線機、噴碼打印機等多個自動化生產設備，保證產品質量的穩定性。
高鐵列車中的LED泛光燈雖然與普通家用照明燈一樣用于室內照明，但天南海北不停地行駛，泛光燈必須有過硬的耐溫、耐壓等特性。據張寅介紹，為“復興號”生產的這批燈具在-25攝氏度至70攝氏度范圍內都能保持穩定，相比于普通燈具-10攝氏度至35攝氏度的耐溫性，這批燈具足以在條件苛刻的情況下正常工作。除此之外，燈具在研發過程中通過72小時特定環境試驗，其防潮、防腐蝕性均達到高鐵列車運行標準。高標準的生產工藝，讓這批燈具的平均壽命比民用產品高2到3倍，可以連續工作8到10年。
為讓照明設備更具人性化，這家公司為“復興號”生產的LED泛光燈及系統可根據車廂外情況自動調節亮度，走廊頂部燈的亮度也能夠自由調控，商務座的旅客更是可以根據自身需求自主調節燈光亮度和色溫……這些創新的設計理念都為“復興號”增添了亮點。
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